Resaltar:
Radiadores de aluminio Horno eléctrico de brasado al vacío
, Exchanger de calor Horno eléctrico de brasado al vacío
, Horno eléctrico de brasado al vacío
Horno de soldadura fuerte al vacío eléctrico de 750 grados Celcius para intercambiadores de calor de radiadores de aluminio
1.Sresumen
El horno de soldadura fuerte de aluminio al vacío se utiliza principalmente para equipos de intercambio de calor de locomotoras ferroviarias,
equipo de separación de aire y producción de protección ambiental del automóvil.Productos con vacío
tratamiento de soldadura fuerte: intercooler, enfriador de aceite, radiador, evaporador, condensador, antena de rejilla de radar, guía de ondas
y varios intercambiadores de calor de aleta de placa o segmento. Todas las unidades de medida adoptan la unidad internacional (SI)
estándar. Las unidades de medida de todas las partes, componentes y diversos instrumentos del equipo
adoptar el estándar de la unidad internacional (SI).
2.TtécnicoParámetros
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2.1 horno de vacío de soldadura de aluminio: 1 juego;
2.2 Tamaño efectivo de la zona de calentamiento: 2000 (L) × 1200 (W) × 1200 (H) mm;
2.3 Capacidad de carga del horno: ≤ 2000 kg / horno (incluido el accesorio de herramientas);
2.4 Temperatura máxima: ≤ 750 ℃;
2.5 Temperatura de trabajo: 300-700 ℃;
2.6 Potencia calorífica: 380kW;
2.7 Uniformidad de la temperatura del horno: ≤± 4 ℃ (600 ℃);
2.8 Precisión del control de temperatura: ≤± 1 ℃;
2.9 Tiempo de aumento de temperatura: ≤ 60 minutos para aumento de temperatura a 700 ℃ sin carga desde temperatura ambiente;
2.10 Grado de vacío extremo: 4×10 Pa-4;
2.11Vacío de trabajo: 4×10 Pa-3;
2.12 Tasa de aumento de presión: ≤ 0,4 Pa/ h;
2.13 Tiempo de succión al vacío: ≤ 40min para alcanzar 4×10-3Pa en estado frío y horno vacío (excluyendo el tiempo de precalentamiento de la bomba de difusión);
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3.GeneralOverview
El horno de soldadura fuerte al vacío es una estructura horizontal de una sola cámara, con puertas de horno tanto en la parte delantera como en la trasera.
Las puertas del horno son accionadas por motores reductores de velocidad.
La varilla de empuje neumática está bloqueada y alimentada en ambos extremos. La máquina principal está compuesta por un cuerpo de horno de vacío,
cámara de calentamiento, sistema de vacío, sistema de inflación, sistema neumático, sistema de refrigeración por agua, sistema de control eléctrico, etc.
3.1 Cuerpo y tapa del horno de vacío
El cuerpo y la cubierta del horno de soldadura fuerte eléctrico al vacío tienen una estructura refrigerada por agua de doble pared y la entrada de agua
y el diseño de drenaje evita la zona muerta de temperatura. Las paredes internas y externas del horno están hechas de
acero al carbono de alta calidad.La tapa del horno tiene forma de apertura lateral con bisagra, con estructura de abrazadera de arco.
La superficie interna del cuerpo del horno está pulida para garantizar el rendimiento del vacío durante el uso a largo plazo.
3.2Cámara de calentamiento, elemento calefactor y aislante
La cámara de calentamiento del horno de soldadura fuerte eléctrico es una estructura de marco octogonal compuesta de
todo de acero inoxidable, y hay dos filas de poleas
en la parte inferior del marco, que es conveniente para el arrastre, mantenimiento y reparación en general
de la calefacción
cámara.El escudo térmico está hecho de 5 capas de acero inoxidable.
Capa 1-4: acero inoxidable de 0,5 mm (304).
Capa 5: acero inoxidable de 1 mm (304) es la capa más externa.
El elemento calefactor adopta una tira de cromo y níquel de banda ancha (Cr20Ni80), con un calentamiento uniforme y una pequeña pérdida de calor.
La temperatura de calefacción se divide en 10 zonas para calefacción y control de temperatura.Los elementos calefactores son
dispuestas de forma serpentina con tiras de cromo-níquel de alta temperatura de banda ancha, lo que no solo garantiza
buena uniformidad de la temperatura del horno, pero también ayuda a mejorar la resistencia a altas temperaturas y la vida útil de
las tiras calefactoras.
El aislador adopta un 95 % de porcelana aislante de alúmina.
Hay un cinturón de sellado móvil en la cara final de la cámara de calentamiento, que puede evitar la contaminación del magnesio.
vapor al interior de la capa de aislamiento térmico tanto como sea posible.Al mismo tiempo, es fácil de limpiar.
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